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A maioria dos modelos oferece uma autonomia entre 50 a 150 km por carga, dependendo do uso e das condições do terreno. O coração da Velca One é um motor de 7.000W, com picos de potência até 12.000W, integrado na roda traseira. A Velca Vortex é a combinação perfeita de potência e estilo, criada para quem procura uma experiência de condução elétrica emocionante e sofisticada. A localização do motor na roda reduz a dissipação da potência, o que otimiza a performance da maquina. Se a sua paixão pede mais potência e quer conduzir uma mota +125cc, então terá de tirar uma licença de motociclo específica.
Motor na roda traseira
Muitos modelos contam com baterias de íon-lítio removíveis, painel digital, alarme antifurto e, em alguns casos, conectividade Bluetooth. A Velca Vortex é, sem dúvida, uma das melhores opções para quem procura uma mota eletrica que combine desempenho, estilo e sustentabilidade. A Velca Vortex está disponível na Xpert Energy, o seu parceiro de confiança em mobilidade sustentável. Para mais informações sobre as características e preços da Velca Vortex, consulte a nossa Página do Produto. Se está a considerar comprar uma mota eletrica, é natural que queira comparar opções. Neste artigo, vamos explorar tudo o que você precisa saber sobre a Velca Vortex, desde as suas características técnicas até às vantagens de optar por uma mota eletrica.
- Velca apresenta-se com uma proposta inovadora para o mercado de motas elétricas em Portugal.
- Concebida para quebrar recordes, combina potência bruta com tecnologia de ponta, atingindo velocidades impressionantes sem sacrificar a autonomia.
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A Damon Hypersport destaca-se pela sua tecnologia CoPilot (aviso de colisão) e o sistema Shift (ajuste da posição de condução). Oferece uma grande autonomia para a sua categoria desportiva, equilibrando performance extrema e usabilidade. A Energica Ego+ é uma superbike elétrica de alto desempenho com pedigree de competição. Se estás a pensar em instalar um ponto de carregamento em casa ou na tua empresa, consulta também as nossas soluções de postos de carregamento para veículos elétricos. Tal como em qualquer veículo, a segurança depende igualmente da responsabilidade do condutor e do uso de equipamentos adequados. Já os sistemas de carregamento rápido permitem recuperar até 80% da bateria em menos de uma hora.
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O debate motorizada vs bicicleta elétrica resume-se realmente a como vive e para onde precisa de ir. Quando se trata do debate ciclomotor vs bicicleta elétrica, o lado legal é onde separam-se em dois mundos completamente diferentes. A diferença fundamental entre uma bicicleta elétrica e um ciclomotor coloca-os em mundos completamente diferentes. Esta mota elétrica longo alcance combina um binário incrível (1.200 Nm) com uma grande autonomia. O ranking está ordenado da menor para a maior autonomia, garantindo-lhe a visão mais completa para quem pensa em comprar mota elétrica no mercado atual.
Figueira da Foz dá o arranque à 28.ª edição do Portugal de Lés‑a‑Lés
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No caso das desportivas elétricas, as velocidades ultrapassam os 200 km/h, oferecendo uma experiência focada em performance. A crescente popularidade das motos elétricas em Portugal reflete uma mudança significativa no setor da mobilidade. Em qualquer dos casos, chega com uma bateria de lítio com capacidade de 86,4 Ah com sistema de recuperação de energia (que recarrega durante a desaceleração), garantindo uma autonomia de até 100 km (quer em estrada, quer em ambiente urbano, de acordo com o construtor). Com uma potência de 18 kW (24 cv), apresenta uma bateria de iões de lítio que a marca estima ter capacidade para brincar durante 90 minutos, dependendo do estilo de condução e traçado. Em termos de autonomia, há apenas 60 quilómetros para percorrer com uma carga, mas a bateria é amovível (uma carga completa demora seis horas). Certo é que entre as motos elétricas há opções para todos os gostos e carteiras.
A marca garante até 1000 ciclos de carga completos, o que corresponde até 50 a 70 mil quilómetros cumpridos em ambiente urbano, com 80% da capacidade útil. Pelo contrário, o modo Power privilegia as performances, mas diminui a autonomia. A prová-lo está a mais moderna das Vespa, combinando a modernidade elétrica e a imagem clássica, com uma vasta lista de acessórios à disposição, como os porta-bagagens dianteiro ou traseiro, as proteções cromadas, para-brisas, “top-case” e mala em couro. Como são posicionados os anúncios? Junte-se às nossas redes sociais e fique a par da revolução elétrica!
Mota elétrica para criança até 25kg
No entanto, as baterias agora são mais pequenas e leves e andar de mota neste tipo de viaturas está associado a um estilo de vida saudável, amigo do ambiente e urbano. A potência estimada é de 15/20 cv o que equivale a uma moto de 160 e 250 cm³ de cilindrada. A Super Soco TC Max pode chegar aos 100 km/h e a energia vem de uma bateria de iões de lítio de 72V e 45Ah.
O que a potência realmente sente na estrada
No mercado existem também versões eletrificadas de motonetas (e-scooter) e ciclomotores (cicloelétricos). O motor elétrico, com a sua manga de fibra de carbono patenteada, debita 80 cv (na versão Alpha) e uns massivos 914 Nm de binário à roda traseira. Não se trata apenas de uma VARG com pneus lisos; a Stark Future reengenhou componentes chave para criar a Supermoto de produção com melhor relação peso/potência do mundo.
Disponibilizamos veículos elétricos (motas e bicicletas elétricas) para frotas de hóteis, hostéis, pousadas e parques de campismo personalizadas com a sua imagem, saiba mais aqui. A nova e-scooter italiana está disponível na configuração de motor elétrico embutido na roda traseira, com potência de 1,2 kW nas versões 1 e 1+ (velocidade máxima limita a 45 km/h), ou com 2 kW de potência na versão 1 Active (velocidade limitada a 60 km/h). Uma bateria de iões de lítio de boa qualidade, seja numa ebike ou numa mota elétrica, deve oferecer 500 a 1.000 ciclos de carga. Com uma velocidade máxima de 30 mph (48 km/h), pode integrar-se confortavelmente no trânsito das estradas principais onde uma bicicleta elétrica pareceria perigosamente lenta.
Com um carregador convencional, o processo pode demorar entre 4 e 8 horas, suficiente para uma carga noturna. Para percursos em estrada ou viagens interurbanas, recomenda-se optar por modelos que atinjam entre 90 e 120 km/h. Modelos básicos oferecem entre 80 e 100 km, enquanto scooters de gama média alcançam 130 a 150 km. Esta experiência permite avaliar se a moto corresponde às tuas necessidades diárias. Trata-se de uma trail elétrica robusta e tecnológica, pensada para combinar conforto em estrada e desempenho sólido em percursos fora de estrada.